推动经济社会发展绿化、低碳化
是实现高质量发展的关键环节
近日
铁路郑州局有限公司
联手多家运输、物流企业
深入推进班列高质量开行
实现运输项目再创新
“郑州-乌鲁木齐”城际班列实现常态化开行
9月9日16时许，满载汽车零配件的80629次集装箱班列，从中铁联集郑州中心站缓缓驶出，将在5天后直达乌鲁木齐三坪站物流 。这是今年以来，郑州局公司开行的第20趟“郑州-乌鲁木齐”城际班列，实现了从随机凑列发运到常态化开行的关键转变。
为推进班列高质量开行，郑州局公司联合中铁联集、顺丰速运、中原新丝路公司等企业，开展市场营销与实地货源调研，丰富城际班列运营线路，推出运价下浮政策，满足企业物流需求物流 。
据顺丰速运河南地区负责人介绍，作为顺丰速运河南到新疆的一个重要运通道，“郑州-乌鲁木齐”城际班列可以帮助该企业把河南地区的货物，快速地运送到新疆，交付到新疆客户手中物流 。运输成本比之前陆运节省了约5%，时效也有所提升，提高了企业在整个市场中的竞争力。
同时，郑州铁路物流中心为企业提供“一站式”服务指导，有效压缩发货流程操作时间，提升了通行效率物流 。这趟班列今后将以每周1-2 列的固定频次运行，为企业提供稳定可靠的物流选择。
“城际集装箱班列的运输模式，可以有效减少辅助作业时间，实现高效便捷的全程物流物流 。相比传统运输模式，大概可以节约3天左右的运输时间，经济效益和社会效益显著增长。”郑州铁路物流中心圃田营业部党总支朱朝宏介绍道。
今年以来，郑州局公司持续优化班列产品供给，提升货运能力和服务品质，助力降低全社会物流成本，为地方经济社会高质量发展提供了坚实的运力支撑物流 。
“新能源+铁路”运输 助力中欧班列绿低碳
9月9日上午，一批新能源集装箱卡车满载发往欧洲的货物，有序经过快速通道驶入中铁联集郑州中心站物流 。这是河南新宁现代物流公司首次批量使用新能源集装箱卡车运输中欧班列货物，实现了“新能源+铁路”全流程绿低碳运输。
中铁联集郑州中心站位于河南自贸区郑州片区核心区域，是国家铁路一类口岸，也是郑州始发中欧班列的货物装卸站，外贸企业通过传统燃油车辆将出口货物集装箱汇聚于此，发往欧洲各地物流 。
今年7月以来，中铁联集郑州中心站积极响应国家绿发展战略，加快产业绿转型升级、构建绿运输体系，联合郑州铁路物流中心、中铁多联郑州分公司、郑州新丝路国际港务投资公司共建绿物流示范项目，将纯电动重卡全面引入中欧班列集疏运体系，实现货物从集结到运输全链条节能减排物流 。
新能源集装箱卡车投入使用，为本地企业带来了实实在在的效益物流 。相较于传统燃油车辆，新能源集装箱卡车能耗更低，运输成本明显降低，而且实现了零尾气排放，每趟运输可降低约30%的综合碳排放，实现了低碳运输。
截至9月份，中铁联集郑州中心站已完成18辆新能源车辆登记备案工作，逐步构建起绿运输的硬件基础物流 。
中欧班列(郑州)开辟快速通道，优化车辆进出站流程，大幅缩短车辆等待时间，保障新能源集装箱卡车运输更高效、更顺畅物流 。同时，该站通过信息化手段与班列平台公司实现信息共享，提前规划运输任务，确保货物及时集结、快速运转，进一步提升了中欧班列的整体运营效能。
据悉，中欧班列(郑州)将进一步扩大新能源车辆使用规模，持续完善绿物流基础设施建设，加快向绿低碳现代化铁路场站转型升级，为郑州中欧班列打造更加环保、高效的运输网络物流 。
来源：郑州铁路