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的斡旋下物流 ，中欧物流的运输线路有望进一步缩短，但受地缘政治、时效性、成本等因素影响，该线路成为成熟通道尚需时日
作者｜邹晓桐 路尘
中欧物流或迎来一条新通道物流 。8月初，在的见证下，亚美尼亚与阿塞拜疆签署了一份和平协议，并约定建设一条连接阿塞拜疆及其飞地纳希切万的过境走廊。白宫表示，这条走廊将被命名为“特朗普国际和平与繁荣之路（TRIPP）”，简称“特朗普之桥”。
实际上，亚、阿两国更早前多次为前述交通线——“赞格祖尔走廊”谈判物流 。赞格祖尔走廊贯通后将直接压缩运输距离。此前，来自东亚的货物经南高加索地区到土耳其、再到欧洲，需往北绕到格鲁吉亚、或往南借道伊朗。彭博社5月数据显示，相比现有路线，赞格祖尔走廊可将欧亚间的运输时间缩短12天到15天。
8月21日，土耳其宣布连接其东北部省份卡尔斯以及纳希切万飞地的铁路正式开工物流 。土耳其交通运输部表示，这条224公里的铁路设计运能为550万人次/年和1500万吨货物/年，并将包括五条隧道。该铁路与赞格祖尔走廊连接后，或将改变南高加索地区的物流格局。
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